大阪市営地下鉄の利用状況

今朝の日経に出ていた記事に出ていたデータとそれに対する感想です（以下、関西にお住まいの方以外には意味不明かもしれません・・・）。

路線名	費用100円あたり収益（円）	1日あたり乗降客数（万人）
御堂筋	184	106
谷町	108	39
中央	98	16
四つ橋	96	22
堺筋	78	23
千日前	75	12
南港ポートタウン	73	7
長堀鶴見緑地	39	9
合計	111	235

（データは05年度のもので、乗降客数は千の位を四捨五入）

利益が出ているのは御堂筋線と谷町線のみ。御堂筋線頼みになるのはしょうがないとしても、鶴見緑地線がこれだけ飛び抜けて利益が低いとは。

1日あたり乗降客数トップが御堂筋線なのは当然として、2位の谷町線はいきなり39万人にダウン。やはり相当な「御堂筋突出状況」。あと、個人的には、中央線と四つ橋線って同じくらいだと思ったけど、実際はけっこう差があるんですね。

それでも経費削減や景気回復による通勤客の増加などで、44年ぶり実質黒字とのこと。景気回復の実感は全然わかないけどなあ。心斎橋駅はそごうが復活してから1日あたりの乗降客数が5,000人増えて5万人になったとのこと、百貨店の集客力ってやはりたいしたものなんですね。